عادل مصدقی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «گلستان ما» با تشریح جزئیات خسارت‌های سیلاب هشتم مردادماه در محورهای غرب استان، انسداد دهانه‌های پل‌ها بر اثر تجمع سرشاخه‌ها و تنه درختان و تداخل زیرساخت‌های ریلی با مسیر آب را از دلایل اصلی وقوع بحران و آب‌گرفتگی اراضی کشاورزی عنوان کرد.

وی با اشاره به وضعیت محورهای مواصلاتی در سیل اخیر گفت: در حالی که پل‌های بزرگراهی در مسیرهای بالا‌دست مانند باغوکناره و کارکنده به دلیل طراحی مهندسی با مشکل حادی مواجه نشدند، اما در مسیر جاده بندرگز به بندر ترکمن (در محدوده روستای محمدآباد)، سیلاب مسیر دشواری را طی کرد.

مصدقی بیان کرد: در این منطقه، تجمع حجم بالای گل‌ولای و سرشاخه‌های درختان که از بالادست به سمت پایین‌دست حرکت کرده بودند، دهانه‌های پل‌ها را مسدود کرد و موجب انحراف آب به سمت شالیزارها و جاده شد.

ریل‌های قدیمی مانعی بر سر راه سیلاب

مصدقی یکی از چالش‌های اصلی در مدیریت سیلاب اخیر را وجود خطوط ریلی قدیمی در بالادست مسیرهای جاده‌ای دانست.
وی با تأکید بر ضرورت اقدامات پیشگیرانه بیان کرد: وجود خطوط ریلی قدیمی در کنار خطوط جدید، مانعی جدی در برابر جریان طبیعی آب ایجاد کرده است.

تجاوز به حریم رودخانه‌ها؛ چالشِ پنهان اما جدی

مدیرکل راهداری گلستان تجاوز به حریم رودخانه‌ها را یکی از عوامل تشدیدکننده خسارات دانست که باید با جدیت توسط دستگاه‌های متولی پیگیری شود.

وی تصریح کرد: متأسفانه در بسیاری از نقاط استان، کشاورزان در سنوات گذشته با تصرف مسیر رودخانه‌ها و تغییر کاربری، حریم آبراهه‌ها را مسدود کرده‌اند این موضوع باعث شده تا در زمان بارش‌های شدید، آب هیچ مسیری برای عبور نداشته باشد.

عزم مدیریتی برای پیشگیری

مصدقی با اشاره به بازدیدهای میدانی مشترک با نماینده مردم منطقه، فرماندار و سایر مسئولین، بر لزوم یک «اقدام اساسی» تأکید کرد: ما برای حل این معضل، همکاری نزدیکی را با اداره‌کل منابع طبیعی آغاز کرده‌ایم.

وی گفت: اولویت اصلی ما اکنون لایروبی مهندسی و آزادسازی مسیر رودخانه‌ها است راهداری در کنار برنامه‌های عمرانی خود، آمادگی کامل دارد تا با مشارکت سایر دستگاه‌ها، به سمت یک مدیریت یکپارچه جهت آزادسازی حریم‌ها و پیشگیری از انسداد دهانه‌های پل پیش برود.

انتهای خبر/